2012 赞比亚国际机动车及配件展览会

展会概况
赞比亚国际机动车及配件展涵盖所有机动车辆整车及配件类型，是赞比亚第一个此类专
业展会,将与东南非最大的综合性的展览会之一“第 47 届赞比亚国际贸易博览会”同期举行.
赞比亚国际机动车及配件展是赞比亚工商业部为顺应广大参展商需求，结合当地市场消费情
况，正式推出的赞比亚第一个以“机动车辆及配件”主题的专业展会，为来自世界各地的汽
车制造商与代理商提供直面赞比亚潜力市场的平台。作为赞比亚举办的第一个专业展会，展
会主办方专门对赞比亚全国乃至整个东非市场的机动车辆及配件供应链上下游的客户进行
了一对一的邀请，以确保参展效果。
赞比亚国际贸易博览会暨机动车及配件展将在赞比亚第二大城市——恩多拉市举办。恩
多拉为铜带省首府和进出口门户，同时还是该省重要的工业、商业及通讯中心。2012 年经
过升级重建的恩多拉展览中心配套设施完善，功能齐全。该中心共有 5 个室内展厅，总面积
达 1 万平米，足够容纳所有类型的展品及重型机械，而且每个展厅的大门都能让各种大型展
品畅通进出。此外还有将近 5 万平米的室外展区供特装企业的和单位使用。
展会回顾
2011 年由赞比亚工商部主办的第 46 届赞比亚国际贸易博览会实际展出面积约为 3 万平
米，共有 833 家国内外企业参展，其中海外参展商 158 家，展商主要来自：南非，尼日利亚，
坦桑尼亚，加纳，肯尼亚，伊朗，印度，巴基斯坦，埃及，中国，印度尼西亚，津巴布韦，
西班牙，刚果金，塞内加尔，马拉维等国家。其中国的代表企业有浙江金龙客车，十堰东风
卡车等。展会参观商数量约 85000 人次。
 
市场背景
1. 赞比亚简介
赞比亚是非洲中南部内陆国家，自然资源丰富，以铜为主，素有“铜矿之国”美称。赞
比亚是南部非洲发展共同体和东南非共同市场（COMESA）成员国之一。该国推行自由贸易，
对绝大多数商品进出口数量和数额不设限制，主要进口商品有原油、化工品、机械、钢铁和
工业制成品等。地广人稀，各地区之间的联系主要靠公路。目前，赞比亚已经成为中国对非
直接投资最大受益国之一。赞比亚最大的外国直接投资来源地是中国。中国已经在赞比亚投
资了 140 多个项目，创造就业岗位 11000 个。中国的投资领域主要包括制造业、建筑业、矿
业、旅游业和农业。
2. 非洲汽车市场
近年来，非洲国家汽车市场明显扩大，汽车保有量逐年增长，汽车更新率也在不断上升，
其中有 3 个国家的汽车更新率超过 5%。在非洲，由于公路状况差、汽车维修网点少和零部
件昂贵等原因，大大缩短了汽车的使用寿命。因此在非洲经营汽车及配件很有发展前途，重
要的是选准位置，加上合理的价格和优质的服务。
非洲轻型商用车辆市场现由丰田，日产、马自达所左右，德国大众紧随其后。卡车市场
由斯太尔、奔驰、沃尔沃执其牛耳，车体大都在非洲组装。在南非、埃及、阿尔及利亚和博
茨瓦纳这些汽车拥有量相对较多的国家，汽车及配件市场几乎都被韩国、日本、马来西亚、
德国和法国所垄断，中国要想在当地“插足”比较困难。但在一些相对不发达的非洲国家，
例如赞比亚、安哥拉、埃塞俄比亚和乌干达等国，市场空间非常大，也相对容易开拓一些。
中国的解放牌、东风牌卡车在上个世纪 90 年代已打入非洲市场。目前，在东非地区已
有几家中国卡车组装厂。此外，中国生产的大客车、小型面包车在当地也很受欢迎。原因是
中国生产的汽车价位较低，质量可靠，有充足的配件和训练有素的售后服务队伍。
 
中国总代简介
广州市中非桥展览服务公司建立于 2006 年，在 2005-2007 年间我司领导多次考察非洲
各国，与各国政府以及多个当地企业机构达成共识，并得到各领域代表的建议和支持。
2008 年中非桥（SABE）与东非及西非一些历史悠久的国际展览会建立合作关系，同时
组建了一支经验丰富的展览及考察服务团队。
2008 年至今，中非桥（SABE）已与近十个非洲国家的二十来个展会达成合作，每年组
织中国参展团近十次。此外，中非桥（SABE）还与广东乃至全国的高校及各个行业协会商会
等单位达成合作，每年组织到非洲各国的商务及观光考察团近十二次。
作为首批走入非洲，并为中非贸易搭建平台的公司之一，中非桥（SABE）顺应国家政策，
在南非、尼日利亚、加纳、赞比亚等地设立分公司或办事处，同时在中国国内大力拓展战略
合作代理近 30 个，合作单位遍及全国各个省市。
2007 年在肯尼亚成立总公司
2008 年广州成立分公司
2010 年 在南非、尼日利亚、加纳、赞比亚等地设办事处