2011宁波国际海事展

中国
    全球制造业大国，第一出口大国，第二经济大国。
    中国同样是世界港口大国（世界十大港口占有七席，分别是宁波—舟山、上海、天津、广州、青岛、秦皇岛）、造船大国、航运大国，是全世界海事业者卓目之地。
华东
    中国华东地区，包括浙江、江苏、上海、山东、安徽、福建六省一市，拥有3.8亿人口，2009年GDP1.95万亿美元，占中国37.6%，是中国经济最发达地区。
    华东造船业占有中国近九成份额，仅浙江、江苏、上海三地造船业即占居中国3/4产量。
    华东拥有宁波—舟山港、上海港、青岛港、南京港、连云港港、镇江港、南通港、芜湖港、温州港、福州港、厦门港等沿海和内河港口群，年货运量超过全中国60%，是中国乃至全世界港口建设和航运业最发达地区。
宁波
    宁波地处华东，位于中国海岸线中段，长江三角洲南翼，经杭州湾跨海大桥与上海相连。
    宁波是中国历史文化名城，长三角南翼经济中心城市，2009年人均GDP8650美元；拥有中国大陆第二，世界第四大港口——宁波港；位于浙江造船产业带中心。
宁波港
    宁波港是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势。改革开放以来，宁波港已建成了功能齐全、配套完善的深水泊位群，港口设施先进，装卸高效，集疏运便捷，口岸通畅，服务完善，已成为中国最繁忙的港口之一。2009年宁波港货物吞吐量3.84亿吨，集装箱1042万标箱，是中国第二，世界第四大港口。
    宁波港——集内河港、河口港、海港于一体的多功能、综合性、现代化深水大港。拥有315座生产性泊位，其中万吨级以上深水泊位74座，包括30万吨（兼靠45万吨级船舶）原油码头、第五第六代国际集装箱专用码头、5万吨级液体化工专用码头等世界一流的大型和特大型深水泊位，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。3年来，宁波港累计投入建设资金130亿元，是中国扩建速度最快的港口，而中国每年投入港口建设及配套设施建设的资金则超过500亿元人民币。
    目前，宁波港已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航，拥有集装箱航线216条，其中国际干线113条，近洋支线51条，月航班已超过1000班，形成了覆盖全球的集疏运网络。
宁波——舟山港
    按国家规划，2009年起舟山港与宁波港合并管理，统称“宁波—舟山港”。2009年宁波—舟山港货物吞吐量5.77亿吨。直追世界第一大港上海港（2009年货物吞吐量5.9亿吨）。根据2008中国港口综合竞争力排行榜，宁波—舟山港荣登榜首，上海港名列第二，青岛港位居第三，天津港、广州港、深圳港、大连港和连云港港依次排列第四至第八位。
    以宁波—舟山港、上海港为代表的华东地区的港口建设、航运业发展处于中国前列，由于有雄厚实力和高速发展的经济基础支撑，发展前景更是无可限量。
    宁波国际海事展——打造中国海事技术与安全第一展
本展及国际海事会议，立足于宁波周边和中国华东地区庞大海事产业基础，服务中国港口建设与营运、造船、航运产业，打造中国一流海事技术与安全展览及会议。
    预计10个国家和地区超过200家单位参展，吸引1000名专业观众与买家。
△政府强力支持，相关海事部门联手出击
△专业协会和行业组织协作配合，确保展会成功
△倾力组织各路买家，涵盖造船、港口建设与营运、航运物流、海洋工程等海事技术、装备和安全领域
△顶级国际海事会议，更加关注海事技术与安全
△特色鲜明的配套活动，包括港口、船厂的参观交流活动。