飞速发展,台商投资大陆产业链日趋完整,两岸产业的相互依赖性不断上升,而台湾也将开放基隆、台中、高雄和花莲四个国际商港,安平辅助港及台塑麦寮港和岛内商港布袋港,共计七个港口与大陆直航。作为离台湾最近的福州港和厦门港,在与台湾进行了11年的货运试点直航后更是跃跃欲试力争成为大陆对台开放的首批海运直航港口,厦门港集装箱货物吞吐量更是跃居世界20强、全国七强。今年是两岸试点直航的第十一个年头,两港各项目指标均创新高,从1997年起就已经开始和台湾高雄港之间进行集装箱班轮的试点直航,无论从船舶条件、航线安排,还是港口设施方面都没有技术性问题,这两个港口已经为两岸正式海运直航作好了准备,也将成为中国大陆开放度最高的特殊监管区域之一,对于对接台湾高雄港等港口具有重要作用
为了更好推动两岸港口的合作与发展,充分发挥闽台航线在两岸经济发展中的巨大作用,主办方在始于2004 年 5 月成功举办多届“厦门港口物流展暨论坛”的基础上,于2008年3月再次成功举办“两岸口与物流展”,吸引了来自美国、荷兰、新加坡等国家及台湾、香港地区近200家企业、社团参会。拟定于 2009年4月,在厦门举办“第二届海峡两岸港口与物流展览会暨论坛”,届时将邀请两岸业界高层人士齐聚厦门,必将引起两岸经济界和有关人士的共鸣,具有很大的现实意义和适时性。
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标准展位(3m×3m) |
角标准展位(3m×3m) |
光 地(最少36 m2) |
国内企业 |
6800元/个 |
7500元/个 |
700元/m2 |
合资企业 |
8800元/个 |
9500元/个 |
900元m2 |
国外企业 |
2000欧元/个 |
2500欧元/个 |
200欧元/m2 |
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