11月9日上午，记者采访了负责整体规划设计的中国水电顾问集团华东勘测设计研究院负责人，以及负责建设的江东开发建设管理办公室相关负责人。

　　宗泽路下穿隧道的地面部分

　　全部整合成广场

　　江东开发建设管理办公室负责人王友好介绍，在目前的建筑布局状况下，进行国际博览中心广场连接工程的改造，是提升国际博览中心国际形象品质的需要。目前国际博览中心建筑现代大气、整洁流畅，与宗泽路南面的梅湖体育中心相呼应；但作为国际性会场，博览中心广场景观略为薄弱。

　　现在的国际博览中心广场，设置了一部分地面停车位。目前停车位数量无法满足展会期间的停车需求，交通拥堵、停车难问题比较突出。因此，国际博览中心广场连接工程中，除了对宗泽路进行改造、优化交通外，还将增加停车位，进一步完善和提升广场功能。

　　王友好表示，此次整体改造将完成三个主要任务：将宗泽路改成下穿隧道，使东西向车流从地下过，地面整合成广场，保证国际博览中心对外的独立交通；在国际博览中心广场位置，增设地下停车库，取消地面停车位，减少对广场交通压力；整体打造博览中心与体育中心广场、两馆周边，使其成为义乌国际会议城市的标志性广场景致(如上图)。

　　整体设计构思

　　富含“小商品”特色

　　中国水电顾问集团华东勘测设计研究院总工程师刘辉石介绍，国际博览中心广场连接工程总用地面积99075平方米，设计内容包括广场景观、道路绿化景观、小品设施及夜景灯光等。

　　“‘市场连通世界，创新引领未来’。义乌因小商品而闻名，因小商品贸易成为全球小商品市场中心，因此这次广场连接工程的设计构思，将‘小商品’经历的四个发展阶段：创造、研究和开发、生产、交流，投射至广场平面布局。具体表现为：‘创造——主入口，研究和开发——休闲区，生产——集散区，交流——展馆区’几个主要功能区块。”刘辉石说。

　　记者了解到，广场的方案设计具体包括广场景观功能分区的中心广场。中心广场以大面积硬质铺装为主，满足集散、交流功能；保留广场南部现有绿地，并进行绿化提升。主入口迎宾区位于连接体育馆方向，是下穿隧道的上部场地，总长210米，分为入口迎宾广场和绿地。

　　交通及绿化突出本土地域特色

　　广场交通组织，将使人流与车流适当分开。车流主要经广场外缘通过，下穿隧道，上部广场内禁止横向穿越。中心广场地下车库汽车出入口设置2个，一个位于宗泽路自江东北路进入广场位置；另一个与五星级酒店地下车库入口合二为一。进出地下车库的人行出入口总共设计3个。

　　绿化设计上，整体绿化改造，以适地适树、协调统一和最小干预为原则。根据义乌本土气候环境，选择长势好、景观效果佳的乡土园林树种为主，并根据广场不同的绿化区域，选择不同的绿化植物，使绿化与环境相适应。